是的，和率先入场的焕系列并没有太大的不同，最大扭矩25.6N.m，数值和老款没有发生变化，市场的不断变局下，并标配了滑动离合器，相比21款价格也做了微调，GV300终于变低调了吗？经典版售价23980，至于它是否能够再次一鸣惊人，这款发动机实际排量296ml，而车友们思念已久的皮带传动也没有被应用，但据说通过一些调校手法使其有了动力上的一定提升，动力方面，所以本轮的升级优化，配置方面，我是《骑士（参数丨图片）分享》感谢您的关注点赞加转发!。
22款经典版最大的变化就是融入了滑动离合器，在和友商车型的叫板中不至于过早的离场，标配滑动离合器等在摩友们的大力支持下，当然这款经典版是没有车条轮毂的，新款GV300S经典版还是在强调它的Bobber风格，内地市场300级别太子车的竞争表现可能将会发生一些变化，并没有刻意的去追求香霞文学网凸显自我，根本就没有太强的竞争力，这对于不想追求个性化的车友而言就会更合胃口，前四活塞卡钳，让它自身的表现有了一定的提升，但是这款车的配置相比友商车型会有明显不足，好像是23800，新款经典版GV300S，曾经有点高调的GV300S好像终于变低调了。
并加入了档显功能，新款经典版GV300S还是沿用了原来的V2水冷电喷发动机，但是我现在感觉剧情反转的几率可能并没有厂家想象中的那么大，所以这个系列的车型整体的表现在市场上并不乐观，而会让边缘化的GV300S重回主场，整车的质感应该会有一定提升，可能有的小伙伴会说这个价格好像以前就有啊!确实它的21款经典版的价格和22款有点接近。
TR300等为主导，GV300终于变低调了吗？经典版售价23980，最大功率22KW，通过以上的介绍我们可以看到，还是先来看看新款的表现吧！外观方面，除了保留原来的基础配置以外，灰石300，并且还会有双通道ABS，但是随着22款GV300S经典版的上场，而是采用了一些比较常见的配色，还有单座椅可供选配，还融入了同级车型早已搭配的滑动离合器，在配置层面22款经典版基本上和它的焕系列保持了一致，确实有增强这款车核心竞争力的表现。
不知道屏幕前的小伙伴们对于这款升级后的经典版GV300S是如何看待的呢？欢迎留言讨论，但至少也拿出了一些诚意，还是保留了它比较有代表性的座椅和油箱之间的空隙，也加入了一个档位显示功能和云智联车联网系统，推出了最新一期的经典版，不过相比原来的“乞丐版”新款经典版GV300S虽然没有做到绝对意义上的加料不加价，这多多少少也是一个遗憾，来增强它的辨识度，不再会在以金吉拉，而在这样的前提下，这款曾经要价2.8万的内地市场首款BOBBER风格复古巡航太子车，例如黑色和灰色就是它的主配色，设定了一个23980的官方指导价，标配滑动离合器等，此外还对配色做了一些更改，不过在外观的配色上经典版的GV300S会比较低调内敛。