2011年，中国汽车市场迎来了一个转折点。在这一年，我国汽车销量首次突破1800万辆，达到了1815.5万辆。这是一个历史性的时刻，也让整个行业和消费者都尝到了甜头。但与此同时，不少人也开始关心与担忧起来：《关于调整国家政策促进汽车消费的通知》、《新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》等多项政策的发布，似乎预示着中国汽车市场将迎来一场巨大变局。
如果我们回顾整个2011年，能够看到这是个多事之秋。豪华品牌的销售一度放缓，普通品牌也多有打折促销，而自主品牌则呈现出前所未有的高增长势头。在这样复杂的市场环境下，汽车生产企业和经销商们也陷入了不同程度的烦恼之中。而这种状况在未来数年，有很大的可能会延续下去，直到到了行业重心真正转移，汽车市场的供需关系得到重构。
但在当时，车市的上升势头还在继续。不少人对未来充满希望，梦想着自己乘着中国自主品牌生产的汽车，周游世界。虽然未来存在挑战和困难，但是车市的前景依然广阔。多年以后，我们终于有机会回望这段历史，看看那个时刻的分岔口，又让我们对中国汽车市场的发展有了新的认识。
