一般公务用车：问题频频待解，拍卖潮或将来袭

一般公务用车问题频频待解，在“十三五”规划的推进过程中，如何更加合理的利用资源、削减费用等问题愈发引人关注。据介绍，政府拍卖闲置车辆最早的时间可以回溯到2002年，此后的多次拍卖却受到效果不佳的限制。不过，近年来，公务车限购出台，汽车维修等经费收紧，拍卖所周知的交通“富二代”被约束，拍卖潮可能将再度来袭。

根据公开数据，截至目前，全国各省市已相继出台一般公务用车政策。其中，北京、上海、深圳等城市要求：机关、团体的所有一般公务用车采购应纳入国家集中采购范围内。另外，一些部门政策中还提及，一般公务用车的折旧率与使用周期、维保费等相关，即具体的维护以及使用方式。