克日，海内制品油价再次下调，这是年内油价的第三次降价，让消耗者们大为振奋。本次调价中，汽油每升下调0.08元，柴油每升下调0.09元，跌幅均超出市场预期。此前，国际油价延续走低是导致海内油价下调的重要缘故原由，而本次调价虽仍受国际油价走低影响，但更多的是受到海内制品油市场供需形势以及油企自身成本压力等因素的影响。
然则，能否继续保持下降趋势呢？这取决于海内外多重因素。从国际油价看，随着疫情影响上升和欧佩克等产油国缩减减产政策的执行，油价在近期有所回升。而从海内制品油市场看，需求难以苏醒，油品供过于求名目还未改变，这意味着未来制品油价钱可能延续下行的难度较大。
若何看待油价调整？物价水平的更改既是市场供求关系更改的结果，也是市场供求关系再更改的因素。对于消耗者来说，下调油价意味着车辆保有成本降低，但也不能因此信托油价会一直下降，应适时加油，不要囤积。同时，需要意识到油价短期下调不代表耐久下跌，疫情、国际政治经济形势等都需要引起重视。
