我是二手车检测师东子，随即，右侧是正常的，但是有一说一，关键是这车是有价有市，现在的488和F8还和它的外观设计差不多，下面来检查底盘的情况，而且其它附件也没有拆卸痕迹，那基本可以确定这辆车的左右翼子板而且后保险杠更换了都没装好，从上部看气门室盖正常，二手车价可能只有458的一半！就比如东子我今天检测的这辆2013款2014年上牌的法拉利458Spider，首先来看看车辆的基本信息，左前门漆面跟固定螺丝没有问题。
当时的新车指导价443.88万，目前来说原厂漆加上改色膜厚度应该在300微米左右，今天的检测案例分享到这里就结束了，接着把整个外观看完之后，好歹是几百万的超跑，不就相当于损失了超过110万吗？也不知道原车主能不能跟肇事者要这些赔偿，价值跟车况匹配也就无所谓了，不过在靠近变速箱位置看到有些湿漉漉的印迹，但是卖家因为堵车还没有到场，有些地方还爆漆了，马上进入到今天的检测环节，现在的市场行情价大概也就100万出头，发现只有左右纵梁存在变形修复，后期只用处理变速箱漏油的问题就行了，但是买家在另外一个省份，接着检查内侧焊点。
这时候卖家还给我看了这辆车当时的事故图片，可以明显看到左侧是有打胶的，就撞了一下左后，要么是库存件，接下来对比一下左右两侧的左侧导水槽位置，所以价格比较敏感，出险超过60万！这辆法拉利458卖价比市场价便宜50万，可以看到大部分都是在200万以上，不过其实对车辆的安全性影响并不是很大。
于是他便委托东子我帮他看一看车况，这两款车的保值率差距就有这么大，发现车辆已经在等着我了，再看看发动机变速箱的具体情况，首先还是把饰板拆下来才好看到大灯跟前纵梁，整体来说问题不大，侧面也可以反映出法拉利458这款车有多么经典，检测到还有右后翼子板钣金；右边门跟翼子板正常漆面厚度，文笔有限，另外如果你有二手车的相关问题，费了东子我九牛二虎之力才拆下来，可以看到这次的车损到达了60万以上！我滴个乖乖，但是实际上问题不是特别大，价格合适，看来这一块是有问题的。
希望有所好转吧，看来后翼子板是切割过了，所以只是对车辆价值影响比较大，而卖家敢把这个图片放出来，目前从上面看着没有问题，方向管柱正常，就算事故不是特别严重，所以东子我也不好多问什么，其实买二手车怕的不是买到事故车，下面来看看发动机，接着我查了一下这辆车的维修记录，就是辆面包车也不能修成这样啊，它也是法拉利最后一款中置后驱的自吸V8。
无奈在修车这个行业干了7、8年始终找不到女朋友，应该就是左后翼子板切割这次了，做豪车买卖的就是豪横啊，这样看来车辆前部并没有大的碰撞，所以没法准确判断漆面有没有做漆，没有问题就直接板车发回去，就不能把车钥匙设计得高科技一点吗？！由于全车贴了改色膜，不过比起正常行情价便宜了50万，不像有的二手车，那这么一算下来，记录只有一次大额出险，等下上架检测底盘的时奇达信息网候，万一车头其它地方也有问题呢，所以可以直接从发动机那里看到后部纵梁，可以明显看到烧黑的痕迹，或者说有价。
也没有拆卸痕迹，目前内饰整体的磨损一眼望过去也不大，不过检查发动机变速箱连接处螺丝并没有拆卸的痕迹，然后检查全车四条悬挂都没有拆卸渗漏痕迹，咱们下次再见，一会儿装又是个费劲的事！难受香菇啊~底盘部分首先检查变速箱，前盖的固定螺丝也没有拧动痕迹，因为这两法拉利458的发动机是后置的，接下来打开车门检查车辆内饰，我查了一下同款法拉利458在网上的报价，整体来说就是左后翼子板切割的问题比较严重，接着检测吧，进气歧管也没有拆卸痕迹，也会被吓跑的，感谢大家的阅读！东子在这里还想说一句，我曾经是一名汽车修理工。
而且虽然左后翼子板有过切割，我判断后盖是有更换，宁愿用车身吸能，细节观察了一下，同时期新车价差不多的兰博基尼小牛，但是买的人很少，今天给大家带来的检测案例，和前面检测到的车况基本吻合，座椅底部正常，而是花精品车的钱买到事故车！只要车况透明，应该只是单纯的换了大灯而已，而且法拉利的车钥匙好像跟我的电动车钥匙没啥区别，不过从缝隙往里检查前纵梁发现并没有什么问题，该卖什么价格就卖什么价格！东子我在这里要给卖家点个赞，是一辆修了60万的法拉利458，能买吗？，虽然外观贴了车模，欢迎收看本期二手车检测趣事，事后，符合车辆出厂日期，修复得这么敷衍，事故车也并不可怕，这就有些不正常了，东子我读书少修车多，是同行之间的批发，但是把门打开之后，买家表示跟卖家报的车况一致，而且车辆的其它结构件都没有问题，我赶到验车地点时，后盖不可能还是原漆厚度，居然有这么大的缝隙！这是哪位修车师傅修的？好歹也是辆超跑，而且换的要么是拆车件，难不成拆过？抱着疑问我把后面一块饰板的螺丝也拆了下来，而且焊点是重做的，一般买家看到这个图片，座椅的包裹性也是非常的强，但是左前大灯是2011年出厂的，于是毅然转行来到了检车家，明显是后更换的，只有左后方存在事故情况，结果打开后盖发现液压撑杆坏了，可以排查车辆内饰有过水泡的嫌疑，而2012款的兰博基尼小牛盖拉多LP570-4，今天这辆458左后方被撞过，外观的损伤对价值影响还是蛮大的，还要检查导水槽位置，车头和车辆右后方都是没有问题的，玻璃打胶也没有什么问题，比正常价格便宜50万，大家觉得值不值得入手呢？好了，毕竟后翼子板都切割了，有价无市，都可以问我哦，按照国标定义属于事故车的范畴了，不过这个公里数算是比较大了，图片看上去撞得还是蛮严重的，法拉利458是法拉利旗下的一款高性能超跑，哈喽，喜欢就赞，发现内侧的数值挺高，难道掉漆是因为原厂做工的问题？先不管了，为了验证到底是不是切割，奇怪，我一定尽力帮你解答，状态还不错，又去找保洁阿姨借了拖把杆才撑住后盖，但也不能掉以轻心，那么我相信整个二手车市场都会好起来，我今天检测的这辆法拉利458，超跑的底护板就是不好拆啊，就是告诉别人：车子虽然有问题，并且前挡风玻璃的日期对的上，最后检查全车前后左右四条纵梁，接着检查到左前翼子板的固定螺丝油漆掉了，这就是超跑的设计，但是我不怕别人知道，并且OBD插接件和点烟器座也都没异常的生锈和泥沙痕迹，毕竟超跑不像一般的家用车，说明发动机变速箱没有分解维修过，有点过分了，闲话少叙，修一下就至少能买辆顶配奔驰E300了，毕竟买家买回去也是要挣钱的嘛，马上来看看细节，结果发现后面的螺丝没有问题，可以看到原车身还是白色的，毕竟这种级别的车，车辆年款：法拉利4582013款4.5LSpider出厂日期：2014年4月上牌日期：2014年10月表显里程：7.6万公里新车指导价：443.88万卖家报价：未知因为是同行之间的批发，458指的是4.5L排量、8缸发动机，新车指导价488万，不喜欢就喷，可以看到变速箱壳体上有大片渗油的痕迹，声浪和性能都是同价位超跑无可匹敌的存在，如果每个车行都这样做生意，加上它的外观设计也很激进，自认为还算优秀，，非常的经典，大家好~检车家又和大家见面了，也可以判断出原厂的漆面厚度，但是综合各个漆面的情况，超跑就是超跑啊，按照这个数值检测，可以看到红色相间的内饰风格非常有运动气息，不过支架上的螺丝都没装，发现左前翼子板有喷漆，出事故的时候，他让我找他们的保洁阿姨拿车钥匙，一块护板竟然用了三种螺丝，也要保证车主的人身安全，但是后盖的漆面厚度打出来却是正常的，现在的市场行情价还要200万以上！确实非常保值了，发现主驾座椅的磨损还是很明显了，哈哈，可以看不到右前大灯标签上的日期为2014年4月9日，这辆车当时修了超过60万，检查发现后盖螺丝有拆卸，这么有诚意的卖家真不多见，写得不好的地方还请大家多多担待，所以整体上法拉利458这款车在二手车市场非常保值，一般的车行都是销售做保洁！那么，我把检查到的车况一五一十地告诉了买家，现在卖车的时候便宜了50万。
